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▲ Shinjuku Washington Hotel Annex（新宿華盛頓附樓酒店） 實景圖
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Shinjuku Washington Hotel Annex（新宿華盛頓附樓酒店）
寵物
不允許攜帶寵物入住。
餐飲服務
酒吧
餐廳
迎賓接待服務
附設自動提款機
行李寄存
外幣兌換
24 小時接待櫃檯
綜合設施
機場接駁車（額外收費）
自動售貨機（飲品）
吸煙區
空調
商店（園區內）
保險箱
電梯
禁煙客房
使用的語言
中文
韓文
日文
英文
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訂房
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在這個住有7000人的社區裡，有兩家蔬果日雜店，稱重、付款、找零全憑顧客自助，多年始終錢貨兩清；居民憑一個電話，即敢讓素未謀面的男子，替自己接送正讀小學的女兒；有人丟了幾次手機，都被撿到送回。還有人外出將鑰匙放在鄰里知曉的地方，甚至乾脆不鎖門。
根據新華網報導，這個位於福建惠安西部山麓的社區，名為聚龍小鎮。對於外界賦予的『創立桃花源』說法，其締造者卻認為，代表小區的路不拾遺、夜不閉戶和與人為善等人文精神，每一項都可以在大陸傳統文化中得以溯源。
『只是隨著發展，這些都丟了，現在要重新撿起來。』
幫我把女兒帶到廈門
2017年3月22日，福建惠安。
中雨是在北京青年報記者剛剛步入聚龍小鎮園區後開始降下的。此時，記者距目的地還有1.5公里。
行走中，一輛棕色SUV從後駛至記者身旁，車窗降下，62歲的林先生轉過臉：『下雨了，載你上去吧。』
等北青報記者上了車，林先生才知道，自己剛剛拉的陌生人並非小鎮居民。他繞道將記者送到後，折返回自己在聚龍小鎮的家中。
在住有7000人的聚龍小鎮裡，活躍著兩個由小鎮居民組成的愛心順風車微信群，有三四百名愛心車主和數百名搭車人。每天，注有『搭車人數+起止地+時間+電話』和『空座位數+起止地+時間+電話』的一條條免費搭載的資訊，不停地在群中刷新。
林先生即是愛心車主之一。
三個月前的一個周五，46歲的小鎮居民林志輝像往常一樣，在群裡發布了將駕車前往廈門的消息。一位女士來電，希望他能幫自己將兩個女兒順便帶到廈門。
接出兩名女孩後，林志輝還帶兩個孩子吃了些許點心，然後驅車前往廈門。路上，小姐妹告訴林志輝家事，說母親在廈門做珠寶生意。
小姐妹被平安送達，而林志輝和那位母親至今也從沒見過。
出於安全考慮，除要求順風車主有一年以上駕齡外，順風車群也要求群員在暱稱中注明在小鎮的確切住址、姓名及電話。
不會使用微信的搭車人，還可前往設在小鎮的三個固定順風車站候車。不少車主都習慣出發前，去那兜一圈，只要順路，都會載上一程。
據順風車發起人之一洪德換介紹，雖然起初也有搭車者將愛心順風車誤認為系收費服務而發生不悅，但一經解釋，便能相互理解。
我家的鑰匙你拿去
除了車載陌生人，在聚龍小鎮，還有很多『怪』事。
小鎮有兩家銷售蔬菜日雜的小超市，既無收銀員也無監控，稱重、付款和找零，全由顧客憑店內電子秤和收款箱自助完成。錢箱分上下兩層，下層像存錢罐一般，裝著很多100、50的紙鈔和硬幣（以人民幣計算，以下同），上層則是5個格擋，在5塊寫有『誠信無價』的石塊下，壓著不等面額的零錢。
『每月盤點一次，錢貨都對得上。』超市理貨員鄭月瓊說，這樣的超市小鎮共有2家。自2015年先後開設以來，除初期有小孩好奇拿錢被制止外，從沒丟過錢。
錢箱旁邊的牆上挂著住宿優惠活動一塊小黑板。上面零散的寫著幾個帶著小鎮房號的數字和金額，這是賒賬的顧客留下的，待還款後再自行擦去。
60歲的蔣麗琴曾在一次買姜粉時忘記帶錢，便將欠款50元寫上黑板。第二天，她本想讓理貨員見証自己還款的過程，哪知對方說：『不用看』。
北青報記者在現場看到，來超市的既有老人也有領著孩子的家長。偶有老人不會稱重，則由其他顧客或管理員幫忙。不少家長，還特意指導孩子完成自助付款。
小鎮品牌部經理林義勇介紹，類似這樣靠信用自助交易的店面，小鎮共有8家。
半年前，40多歲的小鎮居民華箏（化名）在商業中心開起了一家銷售土特產的自助店。因多地經商的原因，她平均每天在店裡待不了兩個小時。好幾次匆匆離去，無人照管的店面就敞著門。
『就連我們家平時都不鎖門的，有時車裡放錢放包，忘了鎖車門，也從來不少東西。』華箏坦言，自己這麼做，除了對小鎮住戶的信任，還有對小鎮監控、門禁系統的信心。可一旦出了小鎮，她就會提高警惕—包包不能隨意背，怕被偷；車內不能擱貴重財物，怕被砸；更不敢隨意捎載陌生人，怕被劫。
居民傅柳惠表示，自己也常將鑰匙放在鄰居知曉的地方。有時家裡來了客人或有人上門借東西，自己不在，就讓對方自己開門。蔣麗琴也在微群看到過，有居民在雨天拜托別人：『鑰匙在老地方，幫我關窗戶』。
『我們都是要在一起慢慢變老的鄰居，因而相互信任。』傅柳惠說。
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民進黨立委林俊憲今（21）日舉行記者會指出，NCC每年編列1000萬預算，委託財團法人電信技術中心執行「加速行動寬頻建設與服務」，內容即是辦理全國行動上網速率量測工作，但NCC的立場保守倒退，不敢公布各家電信業者的測試結果，甚至以「影響市場」作為理由來迴避！林俊憲呼籲，NCC是拿人民納稅錢作網速測試，量測結果不該只呈現給官員，而不敢告知人民！
林俊憲說，雖然有人認為現在民間測速軟體很多，NCC無須再執行該計畫，但兩者差異之處在於，NCC是以村里為單位，同時進行五家電信業者的網速量測（以105年度為例，NCC完成全國7851個村里的量測），能藉此彌補民間測速軟體樣本數來源集中於都會區的不足。
林俊憲指出，NCC公布的報告僅揭露整體業者的平均速度，根本無從得知五家電信業者個別量測數據，更遑論比較孰優孰劣，他表示，雖然在質詢時曾提出議題，但NCC的立場保守倒退，不敢考慮開放各家電信業者的測試結果，甚至以「影響市場」作為理由來迴避！
林俊憲質疑，NCC所謂的「影響市場」，難道是受到電信業者施壓嗎？若未將各家量測數據同時呈現，又如何達到督促業者提升服務的計畫目的呢？
林俊憲說，「大家有聽過考試之後不放榜的嗎？全台灣兩大最荒謬的實例，就是NCC花錢測網速卻不公布，以及交通部長年為汽車業者護航，而不公布汽車撞擊測試！」NCC該做的是保障人民知的權利，而不是維護業者的利益，他要求NCC，立即公布各家電信業者網速，讓消費者有足夠的資訊來選擇業者，從而促成公平良性競爭的市場環境。
對此，NCC基礎設施事務處簡任技正蘇思漢回應說，自從開始有4G上網之後，NCC就規畫到7851個村里去實測速度，不過考量一開始業者還在建設期間，數據還不完整，因此才考慮在比較穩定之後，再行公布相關數字。
蘇思漢指出，NCC主委已在今年初批示公布方案，並會用視覺化的方式呈現資料，將在明天NCC的委員會討論，待NCC委員會同意後公布。
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